240萬公里是個什么概念？或許我們可以做這樣的比較：它相當于繞地球赤道整整60圈，相當于從地球到月球連續往返3個來回。而對于河北石家莊飛鹿客運有限公司（以下簡稱“飛鹿客運”）來說，240萬公里是其旗下一輛金龍客車連續行駛無大修的里程。近日，在石家莊采訪時了解到，在飛鹿客運有3輛金龍旅游客運車的營運里程均已超過200萬公里無大修，其中一輛購買于2001年的XMQ6115的無大修里程更是高達240萬公里。
“每天，駕駛員都會對車輛的胎壓、傳動皮帶、風扇皮帶、水泵皮帶、螺絲等進行檢查；每十天給車輛做一次潤滑打蠟；行駛里程達到兩萬公里時，就要更換機油和濾芯；并且每三個月我們都會對車輛進行一次全面的檢查和保養”，飛鹿客運詳細介紹了他們的“養車經”。
記者了解到，在這3輛締造傳奇的車輛中，XMQ6115和XMQ6113裝配了康明期C300發動機、XMQ6112則裝配玉柴YC6G270發動機，均裝有緩速器、進口變速箱、ABS等。XMQ6115和XMQ6112兩輛車用于石家莊至廊坊這一黃金線路的運營，每日往返一次全程700公里，單程運營4個小時，油耗平均23L/100km；XMQ6113用于石家莊至沈陽線路，其配置與XMQ6115類似。
XMQ6115是2001年金龍為了適應高速客運發展的需要，改變國產客車低檔的狀況，經過全面、系統研發進軍中高檔客車市場的主力產品。該車的推出，把國產客車的技術含量、設計水平、制造工藝提升到了前所未有的高度，也受到市場的熱捧。在2003年中國汽車50周年華誕之際，XMQ6115以6000多輛的市場保有量榮獲“中國汽車工業50款最有影響的車型”的稱號；XMQ6112則是金龍在上世紀90年代末精心設計開發的國產高檔客車，作為進口車輛的最佳替代車型，該車型連續銷售10多年，累計銷量超過20000輛。
