“開奔馳、駕寶馬”，擁有世界頂尖品牌名車，是很多愛車族的夢(mèng)想。經(jīng)多方努力，現(xiàn)在福建人不僅能夠開上奔馳車，而且還能自己制造奔馳車。這是海西汽車產(chǎn)業(yè)一次難得的歷史性跨越--------

2007年6月，福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱福建奔馳，原名福建戴姆勒）在閩侯縣青口投資區(qū)成立。這是福建汽車工業(yè)有史以來(lái)投資規(guī)模最大的國(guó)際頂尖品牌汽車合資企業(yè)。它的成立，標(biāo)志著福建汽車工業(yè)開始加入全球汽車工業(yè)分工協(xié)作體系，實(shí)現(xiàn)與世界一流汽車技術(shù)的對(duì)接與融合。

經(jīng)過(guò)2007年至2009年的項(xiàng)目建設(shè)和2010年5月投產(chǎn)以來(lái)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，目前，福建奔馳汽車已經(jīng)成為德國(guó)戴姆勒集團(tuán)在海外唯一擁有MPV、輕型客車等全系列商用車產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，在福建汽車工業(yè)乃至中國(guó)汽車工業(yè)中的地位和作用也在不斷增強(qiáng)。

從羨慕別人開奔馳車、發(fā)展到自己制造奔馳車，福建汽車工業(yè)在歷史的嬗變中完成了質(zhì)的飛躍。

國(guó)際頂尖的奔馳品牌落戶福建

福建奔馳由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司和戴姆勒輕型汽車香港有限公司（該公司由德國(guó)戴姆勒集團(tuán)占67.55%，臺(tái)灣中華汽車占33.45%）以對(duì)半股份比例共同建立，注冊(cè)資本2.04億歐元。

2004年11月，項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，2007年起被列入福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目；2007年8月動(dòng)工建設(shè)。項(xiàng)目總投資2.49億歐元，總規(guī)劃用地66萬(wàn)平方米，一期用地33萬(wàn)平方米，涵蓋總裝、焊裝、涂裝三大車間和物流中心、辦公樓等28個(gè)主體建筑，新增建筑面積約15萬(wàn)平方米。到2009年底，一期建設(shè)基本完成，形成4萬(wàn)輛整車的年生產(chǎn)能力。

福建奔馳項(xiàng)目不僅建設(shè)速度快，德國(guó)老總一直引以為豪地贊嘆“這樣的速度只有在中國(guó)才可能實(shí)現(xiàn)”；而且建設(shè)質(zhì)量好，榮獲了2010年度福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)。更令人矚目的是，2010年投產(chǎn)當(dāng)年，7個(gè)月就銷售上萬(wàn)輛。至2012年5月，累計(jì)銷售23971輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值82.88億元，銷售收入79.8億元，上繳各類稅收19.26億元。

為了增強(qiáng)研發(fā)能力，福建奔馳在完成一期工廠建設(shè)的基礎(chǔ)上，又大筆投資4.2億元，在青口現(xiàn)廠區(qū)和福州海西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園兩個(gè)地方，建設(shè)功能齊全、設(shè)施一流、人才配套的現(xiàn)代化汽車技術(shù)研發(fā)中心。福建奔馳汽車技術(shù)研發(fā)中心是戴姆勒集團(tuán)在海外唯一的輕型商用車技術(shù)研發(fā)中心，也是戴姆勒在亞太地區(qū)首個(gè)區(qū)域性的商用車研發(fā)中心，海峽西岸最先進(jìn)的整車研發(fā)中心和國(guó)際汽車技術(shù)合作平臺(tái)。

該項(xiàng)目新增建筑面積85260平方米，新建產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心、試制車間、整車振動(dòng)疲勞試驗(yàn)室、整車環(huán)境試驗(yàn)室、零部件試驗(yàn)室、淋雨測(cè)試室、整車環(huán)境模擬倉(cāng)、整車排放試驗(yàn)室、整車綜合試驗(yàn)室、耐久試驗(yàn)室、EMC試驗(yàn)室、對(duì)標(biāo)中心、信息中心和試車跑道等，初步形成自主研發(fā)及試驗(yàn)?zāi)芰Γ詫?shí)現(xiàn)戴姆勒引進(jìn)車型的改進(jìn)及創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

該中心嚴(yán)格執(zhí)行戴姆勒全球標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行高起點(diǎn)建設(shè)。在福州烏龍江畔高新區(qū)海西園內(nèi)與福汽集團(tuán)汽車工程研究院同步建設(shè)的研發(fā)基地，貫徹“統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享”的原則。項(xiàng)目建成后，具備基本的汽車整車和零部件試制、檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰Αa(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)化開發(fā)能力，以及新產(chǎn)品、新工藝、新材料發(fā)展應(yīng)用的研究能力，可實(shí)現(xiàn)引進(jìn)車型的改進(jìn)及創(chuàng)新設(shè)計(jì)，形成自主研發(fā)能力，使引進(jìn)的產(chǎn)品更符合中國(guó)市場(chǎng)需求，加快推進(jìn)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化步伐與奔馳品牌研發(fā)成果的轉(zhuǎn)化，加大產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)能力，以滿足特殊市場(chǎng)的細(xì)分需求，不斷推出適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的各類新車型產(chǎn)品。還可為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)汽車技術(shù)咨詢和服務(wù)，包括汽車零部件和整車的委托測(cè)試試驗(yàn)等服務(wù)項(xiàng)目。

隨著商用車、乘用車研發(fā)測(cè)試能力的不斷提升，2012年4月，經(jīng)戴姆勒集團(tuán)認(rèn)可，福建奔馳研發(fā)中心正式成為戴姆勒集團(tuán)在中國(guó)的車輛研發(fā)測(cè)試基地。開始承接戴姆勒集團(tuán)委托的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試業(yè)務(wù)，連北京奔馳生產(chǎn)的兩款C級(jí)奔馳轎車C200和C300，也委托福建奔馳的研發(fā)中心進(jìn)行為期2個(gè)多月3萬(wàn)公里的整車耐久測(cè)試。

奔馳商用車：國(guó)際工藝、世界品質(zhì)、福建制造

福建奔馳引進(jìn)全球頂級(jí)的戴姆勒輕型汽車生產(chǎn)工藝技術(shù)和國(guó)際一流的生產(chǎn)設(shè)備，以最嚴(yán)苛的產(chǎn)品質(zhì)量管控體系和最先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，生產(chǎn)制造“梅賽德斯-奔馳”品牌NCV2系列多功能乘用車和NCV3系列輕型客車。

NCV2系列（MPV），搭載奔馳最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置裝備，主要定位于商務(wù)車及高檔休旅車。與競(jìng)爭(zhēng)車型相比，NCV2在主動(dòng)安全性、制造工藝、配置、外觀、環(huán)保、舒適性和動(dòng)力性上均占有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品定位于企業(yè)的高級(jí)公務(wù)/商務(wù)車和高收入家庭多功能用車，主要目標(biāo)客戶是規(guī)模較大的公司、政府機(jī)關(guān)和私營(yíng)企業(yè)老板、高級(jí)白領(lǐng)。

NCV3系列（輕型客車），主要定位于高端客運(yùn)車。與競(jìng)爭(zhēng)車型相比，NCV3技術(shù)性能規(guī)格相近，但在主動(dòng)安全性、制造工藝、動(dòng)力及舒適性上均領(lǐng)先于對(duì)手。其中的14座產(chǎn)品定位為商務(wù)車，目標(biāo)客戶主要為中小企業(yè)；17座和20座產(chǎn)品定位為客運(yùn)車，目標(biāo)客戶為星級(jí)酒店、旅游和客運(yùn)公司以及機(jī)關(guān)單位。

2010年4月，在省委、省政府的大力支持下，福建奔馳獲得國(guó)家工信部批準(zhǔn)生產(chǎn)準(zhǔn)入，首個(gè)“梅賽德斯-奔馳”品牌系列產(chǎn)品NCV2（包括唯雅諾Viano、威霆Vito）正式投產(chǎn)，2010年5月開始銷售，產(chǎn)品得到市場(chǎng)好評(píng)，唯雅諾被譽(yù)為“外交級(jí)MPV”，并被評(píng)為“2010年年度最佳MPV”。

2011年10月20日，福建奔馳的第二個(gè)系列產(chǎn)品NCV3（凌特Sprinter）也如期投產(chǎn)，11月21日批量上市。

至此，福建奔馳成為梅賽德斯-奔馳全球唯一的輕型商用車全系列產(chǎn)品生產(chǎn)基地，進(jìn)一步提升了福建汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)制造水平和形象地位。同時(shí)，通過(guò)打造中國(guó)最高端商用車生產(chǎn)和研發(fā)基地，帶動(dòng)了諸如荻原、本特勒、麥格納等高端零部件企業(yè)落戶福建，提升了福建汽車零配件行業(yè)的整體水平，并拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

福建奔馳十分關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品上市不久，就根據(jù)市場(chǎng)的反映對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更貼合中國(guó)用戶需求的優(yōu)化改善，不斷推出新的改進(jìn)車型滿足客戶的需求。戴姆勒集團(tuán)的高層贊譽(yù)“這里的產(chǎn)品質(zhì)量比戴姆勒原廠更好”。他們承諾，今后福建奔馳的更新?lián)Q代產(chǎn)品將與歐洲同步投產(chǎn)上市。

福建奔馳現(xiàn)有53家經(jīng)銷商，網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)主要城市，2012年計(jì)劃擴(kuò)增至70家。未來(lái)還將根據(jù)市場(chǎng)需求逐年增加布點(diǎn)，形成以北京、上海、廣州等重點(diǎn)一線城市為中心，輻射全國(guó)的經(jīng)銷及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

中方發(fā)揮主導(dǎo)作用   團(tuán)結(jié)股東合作共贏

福建奔馳是德、閩、臺(tái)三方股東合作。一開始，有人擔(dān)心其股東太復(fù)雜，容易人多嘴雜心不齊。但經(jīng)過(guò)初期談判、后期磋商等多方碰撞磨合，尤其是2009年以來(lái)福汽集團(tuán)新班子大力提倡“和諧、創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)”理念的引導(dǎo)下，福建奔馳的股東關(guān)系日益融洽，三方都達(dá)成一致共識(shí)，把企業(yè)利益的最大化作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最高準(zhǔn)則。工作中，各方干部克服語(yǔ)言障礙和文化理念差異，加強(qiáng)溝通和融合，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，共同為福建奔馳的事業(yè)努力奉獻(xiàn)。

福汽集團(tuán)作為大陸本土企業(yè)，具有豐富的政府人脈資源和市場(chǎng)推廣能力；戴姆勒集團(tuán)擁有先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)工藝技術(shù)以及系統(tǒng)整合能力；臺(tái)灣中華汽車具備豐富的精細(xì)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，各方在福建奔馳的平臺(tái)上充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)福建奔馳落地生根、茁壯成長(zhǎng)。

為了促進(jìn)福建奔馳項(xiàng)目開花結(jié)果，福汽集團(tuán)從企業(yè)籌建階段就全力以赴，大力支援。不僅克服各種困難、千方百計(jì)地推動(dòng)項(xiàng)目的審批，而且先后從權(quán)屬企業(yè)抽調(diào)出30位有經(jīng)驗(yàn)的管理干部，以及從東南汽車抽調(diào)近百位有一線經(jīng)驗(yàn)的骨干，作為福建奔馳公司的種子人員，為企業(yè)奠定了人力資源的基礎(chǔ)。尤其是2009年在福建奔馳生產(chǎn)準(zhǔn)入的報(bào)批遇到困難、外方即將失望抽身退出的時(shí)候，福汽集團(tuán)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子充分發(fā)揮中方股東的主導(dǎo)作用，鍥而不舍地反復(fù)與國(guó)家有關(guān)部門溝通，增加上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的理解和支持，最終艱難推進(jìn)圓滿獲批。這件事讓戴姆勒集團(tuán)高層對(duì)福汽集團(tuán)和廉董事長(zhǎng)刮目相看，雙方增強(qiáng)了互信度，大大增加了福汽集團(tuán)在項(xiàng)目中的話語(yǔ)權(quán)。

戴姆勒集團(tuán)對(duì)福建奔馳高度重視，把它看作是整個(gè)集團(tuán)在亞太地區(qū)的重要生產(chǎn)基地。不僅派出20位干部（先后35人）到福建奔馳任職，還抽調(diào)技術(shù)骨干，為福建奔馳的工廠規(guī)劃、建設(shè)、安裝以及產(chǎn)品技術(shù)、國(guó)產(chǎn)化開發(fā)、生產(chǎn)制造和研發(fā)中心提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持；另外，在母公司和西班牙工廠等地為福建奔馳的員工提供業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。德方派駐干部的務(wù)實(shí)、精干，在福建奔馳的員工中有口皆碑，讓大家深感佩服；幾年來(lái)，先后有2位德方主管獲得了“福建省友誼獎(jiǎng)”的榮譽(yù)稱號(hào)。

臺(tái)灣中華汽車不僅派出13位干部（先后16人）進(jìn)入福建奔馳任職；也抽調(diào)大量工廠建設(shè)和生產(chǎn)制造方面的技術(shù)專家和骨干支援福建奔馳，為福建奔馳的建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做出很大貢獻(xiàn)。

融合東西方文明智慧   建立獨(dú)特的企業(yè)文化

福建奔馳現(xiàn)有2200多名員工，來(lái)分別自德國(guó)、臺(tái)灣和大陸各地，由于各自的文化和傳統(tǒng)不同，一開始在文化理念和行為習(xí)慣等方面還是有很大的差異。但幾年來(lái)經(jīng)過(guò)東西方文化觀念的碰撞和融合，福建奔馳目前已經(jīng)充分融合了中華傳統(tǒng)文化和歐洲現(xiàn)代文化，日益形成一種多元共生、和諧互促的獨(dú)特企業(yè)文化。福建奔馳將這種獨(dú)特的合資企業(yè)文化進(jìn)行升華，提出了“創(chuàng)卓越、共奔馳”的企業(yè)精神和“和諧、創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)”的企業(yè)理念。并此滲透于日常經(jīng)營(yíng)各個(gè)領(lǐng)域，使企業(yè)人文素質(zhì)得以優(yōu)化，對(duì)形成內(nèi)部凝聚力，外部競(jìng)爭(zhēng)力起到積極作用，推動(dòng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

在福汽集團(tuán)黨組、工會(huì)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)下，福建奔馳在較短的時(shí)間里，相繼建立健全了黨組織和各級(jí)工會(huì)。公司每年都開展 “文化活動(dòng)周”、“千人家庭日”、“家庭日”、“新年聯(lián)歡會(huì)”、“崗位技能競(jìng)賽”以及歌詠、籃球、羽毛球比賽等豐富多樣的文體活動(dòng)，在滿足員工成長(zhǎng)愿望的同時(shí)，進(jìn)一步增進(jìn)員工互動(dòng)聯(lián)誼，豐富業(yè)余文化生活，增強(qiáng)內(nèi)部凝聚力和向心力，激發(fā)大家團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、奮發(fā)向上。

由于溝通良好、關(guān)系密切，福建奔馳公司的黨組織、工會(huì)在成立時(shí)，外方總經(jīng)理都應(yīng)邀全程參與、親臨祝賀；日常工作中，外方總經(jīng)理也給黨組織和工會(huì)予最大的支持和幫助，放手讓黨組織和工會(huì)發(fā)動(dòng)全體黨員、職工立足崗位、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀，圍繞發(fā)展、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。福建奔馳的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)在全省合資企業(yè)中開展得有聲有色、成效顯著，中方干部骨干充分發(fā)揮先進(jìn)模范帶頭作用，有1人次獲得“福州市勞動(dòng)模范”稱號(hào)，也得到外方高管的認(rèn)同和贊許。

福建奔馳還建立一種氣氛濃厚的學(xué)習(xí)型企業(yè)文化。公司創(chuàng)建了面向白領(lǐng)的“廠內(nèi)大學(xué)”和藍(lán)領(lǐng)員工培訓(xùn)班，定期和不定期開展培訓(xùn)活動(dòng)，董事長(zhǎng)、公司高管和各個(gè)部門主管都帶頭上臺(tái)講演，與大家分享其知識(shí)經(jīng)驗(yàn)和工作學(xué)習(xí)心得，推進(jìn)廣大員工在密切交流、相互學(xué)習(xí)中快速成長(zhǎng)。本地招聘的一部分優(yōu)秀員工已經(jīng)得到提拔重用，承擔(dān)起更重要的任務(wù)。

正是在一片和諧創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的氣氛中，福建奔馳公司在不斷成長(zhǎng)。各方股東對(duì)企業(yè)的發(fā)展充滿信心，對(duì)未來(lái)擴(kuò)大合作也已達(dá)成共識(shí)。去年福建省領(lǐng)導(dǎo)在上海和德國(guó)與戴姆勒集團(tuán)總裁蔡澈博士會(huì)晤時(shí)，蔡澈博士明確表示，愿意進(jìn)一步加強(qiáng)和深化與福建的合作，未來(lái)將擴(kuò)大戴姆勒集團(tuán)在福建的投資。福建奔馳在海西的這篇熱土上，將展翅翱翔，越飛越高。