中證網(wǎng)訊（記者 崔小粟）2019年1月12日下午，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在2019年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，要及時(shí)把新能源汽車產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。要協(xié)調(diào)推進(jìn)插電、增程式混合動(dòng)力和燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)。要加大對燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，攻克基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)和關(guān)鍵部件難關(guān)，當(dāng)前重點(diǎn)要突破膜電極、空壓機(jī)和儲(chǔ)氫罐的產(chǎn)業(yè)化。
 
　　萬鋼表示，相對于遠(yuǎn)程公交、雙班出租、城市物流、長途運(yùn)輸?shù)纫恍┙煌ǚ绞剑剂想姵仄嚲哂星鍧崱⒘闩欧拧⒗m(xù)航里程長、加速時(shí)間短的特點(diǎn)，是適應(yīng)市場需求的最佳選擇，所以我們要及時(shí)的把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。
 
　　現(xiàn)在我國已經(jīng)形成了燃料電池商業(yè)化示范運(yùn)行范圍。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，到2018年年底，我國共建設(shè)了12座加氫基礎(chǔ)設(shè)施。2018年，商用車中新增1500余輛燃料電池汽車，其中客車占1400余輛、貨車100余輛，燃料電池的產(chǎn)業(yè)化開始起步發(fā)展。
 
　　萬鋼稱，在完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系方面，現(xiàn)在一個(gè)難點(diǎn)是燃料電池加氫站的建設(shè)。發(fā)達(dá)國家把加氫站作為能源管理，創(chuàng)造了科學(xué)安全的氫加注建設(shè)和車載的氫罐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測體系，有力地推動(dòng)了燃料電池汽車的商業(yè)化。建議要借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)試點(diǎn)成果，抓緊研究氫能加氫站和儲(chǔ)罐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升檢測能力，盡快破除標(biāo)準(zhǔn)的檢測障礙和市場準(zhǔn)入壁壘。
 
　　此外，在推動(dòng)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，一要加速技術(shù)創(chuàng)新，提高制氫的效率、降低成本；二要建立完全的氫能加注、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；三要加快氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售體系建設(shè)；四要加強(qiáng)監(jiān)測能力建設(shè)；五要加強(qiáng)公眾科普宣傳，創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。